Op maat gemaakte uitlaatbuizen en niet-ronde buizen voor toepassingen in de automobielindustrie en de motorsport
Klanten en projecten die onze gevormde buis gebruiken
Sterk en ruimtebesparend: roestvaststalen en aluminium buisoplossingen voor de auto- en motorsport
Timeless Tube is een gespecialiseerde Britse fabrikant van op maat gevormde buizen voor toepassingen in de automobielindustrie, de motorsport en de prestatiegerichte techniek.
Wij verwerken ronde buizen via koudvervorming tot ovale, platzijdige ovale, afgeronde vierkante en andere niet-cirkelvormige profielen, waardoor wij automobielingenieurs en constructiebedrijven alternatieven bieden voor conventionele ronde uitlaat- en constructiebuizen of buiscomponenten.
Onze profielbuis is met name geschikt wanneer de bodemvrijheid, de beschikbare ruimte, de sterkte of de geometrie van de onderdelen het gebruik van een standaard ronde buis onmogelijk maken.
Toepassingen zijn onder meer hoogwaardige uitlaatsystemen, op maat gemaakte uitlaten, uitlaatspruitstukken, chassisonderdelen, structurele steunen, auto-interieurs, motorfietsonderdelen en gespecialiseerde automobielonderdelen.
Van een enkele ontwikkelingslengte tot serieproductie: wij werken samen met autofabrikanten, motorsportingenieurs, uitlaatfabrikanten en gespecialiseerde voertuigbouwers om buizen te ontwikkelen die zijn afgestemd op de eisen van het eindproduct.
Op maat gemaakte buisvervorming voor prototypes en productieonderdelen voor de automobielindustrie
Projecten in de automobielsector voldoen vaak niet aan de standaardmaten uit de catalogus. Dankzij ons flexibele koudvormproces kunnen we nieuwe buisprofielen ontwikkelen zonder dat we voor elk profiel een speciale matrijs nodig hebben. Hierdoor is Timeless Tube bijzonder geschikt voor prototypen en productontwikkeling, maar ook voor serieproductie zodra het ontwerp zich heeft bewezen.
Onze ingenieurs kunnen op basis van de door u opgegeven afmetingen van het eindproduct, de verpakkingsafmetingen of tekeningen bepalen welk materiaal nodig is en of het bestaande gereedschap kan worden aangepast aan de door u gewenste vorm.
De productie kan variëren van één stuk van 5,7 m tot duizenden stukken, met een korte doorlooptijd, afhankelijk van de beschikbaarheid van de ronde buis die we koudvervormen.
Neem contact met ons op als u een specifiek onderdeel nodig hebt voor een proof of concept of voor offertes voor serieproductie, of als u meer wilt weten over de toleranties die wij kunnen realiseren.
Ovale roestvrijstalen buis met vlakke zijkanten, gebruikt voor een op maat gemaakt motoruitlaatspruitstuk
Uitlaatpijpen voor Jaguar (ovale buis met vlakke zijkanten, roestvrij staal 304, 167 x 66 x 3 mm)
Koudgevormde complexe buiscomponenten van hoogwaardige materialen
We vormen de meeste autobuizen van 304L en 316L roestvrij staal, omdat dit bestand is tegen extreme temperaturen en zeer duurzaam is, waardoor het zeer geschikt is als veilig, betrouwbaar materiaal voor uitlaatsystemen.
Daarnaast vervaardigen wij auto-onderdelen van aluminium, titanium en koperlegeringen. Deze metalen zijn eveneens corrosiebestendig, zeer duurzaam en onderhoudsarm. Bovendien bieden ze een uitstekende sterkte-gewichtsverhouding, wat kan bijdragen aan een lager voertuiggewicht en een lager brandstofverbruik.
Niet-ronde afvoerbuizen voor krappe ruimtes
Ovale uitlaatbuizen met vlakke zijkanten
Voor toepassingen waarbij een vlak profiel vereist is, combineert FSO-buis (Flat-Sided Oval) twee vlakke zijvlakken met afgeronde zijkanten.
Dit profiel is met name geschikt voor prestatiegerichte uitlaatsystemen waarbij de bodemvrijheid of de ruimte tussen onderdelen van cruciaal belang is. Bij een conventionele ronde uitlaatbuis is de volledige buitendiameter van de buis nodig in de verticale ruimte; door gebruik te maken van een breder, ondieper ovaal profiel met vlakke zijkanten kunnen uitlaatfabrikanten een bruikbaar buisgedeelte inbouwen op plaatsen waar een grotere ronde buis moeilijk te plaatsen is.
Dit kan met name handig zijn voor verlaagdeen sportieve auto’s, in de motorsport en bij het aanleggen van uitlaatleidingen rondom onderdelen van het chassis, de ophanging of de aandrijflijn. Timeless Tube produceert een breed assortiment ovale uitlaatbuizen met vlakke zijkanten in diverse afmetingen, waaronder grote profielen voor toepassingen waarbij de ruimte onder de carrosserie beperkt is.
- Verminderde sectiehoogte: draagt bij aan een grotere bodemvrijheid en maakt het mogelijk om de uitlaatbuizen in krappe ruimtes onder de carrosserie weg te werken
- Verstelbare vormgereedschappen voor nauwe toleranties bij kritieke onderdelen
- Vlakke bevestigingsvlakken: kan stevig en eenvoudig aan andere beugels, platen of onderdelen worden bevestigd
- Hoge profielsterkte: uit onafhankelijke doorbuigtests is gebleken dat ons 30 × 15 mm roestvrijstalen FSO-profiel 54% sterker is dan een vergelijkbare ronde buis onder de geteste belastingsomstandigheden op de korte as
- Mogelijkheden voor maatwerkontwikkeling – geschikt voor prototypes, speciale voertuigen en toepassingen met een kleine productieomvang
In vergelijking met een ronde buis maakt een plat ovaal profiel het mogelijk dat een uitlaatgaskanaal door krappe ruimtes onder een voertuig of rond andere onderdelen loopt.
| Ronde buis OD | Afmetingen vlakke ovale buis | Wanddikte |
|---|---|---|
| 1 ¼″ | 37 × 22 mm | 1,5 mm, 2 mm |
| 39 × 19 mm | 1,5 mm, 2 mm | |
| 41 × 15,5 mm | 1,5 mm, 2 mm | |
| 1 ½″ | 48 × 21 mm | 1,2 mm, 1,5 mm, 2 mm |
| 43 × 28 mm | 1,5 mm, 2 mm | |
| 45 × 25 mm | 1,5 mm, 2 mm, 3 mm | |
| 2″ | 62 × 31 mm | 1,5 mm, 2 mm, 3 mm |
| 2.5″ | 78 × 39 mm | 1,5 mm, 2 mm, 3 mm |
| 86,5 × 27 mm | 1,5 mm, 2 mm, 3 mm | |
| 3″ | 91 × 51 mm | 2 mm, 3 mm |
| 99 × 38 mm | 2 mm, 3 mm | |
| 3.14″(80 mm) | 95 × 55 mm | 1,5 mm, 2 mm |
| 3.5″ | Informeer naar de maten die uit deze buis gevormd kunnen worden. | |
| 4″ | 128 × 55 mm | 2 mm, 3 mm |
| 4.25″ | 133 × 63 mm | 2 mm, 3 mm |
| 4.5″ | 138 × 73 mm | 2 mm, 3 mm |
| 5″ | 167 × 66 mm | 2 mm, 3 mm |
| 6.14″ | 195 × 85 mm | 3 mm |
Ovale uitlaatbuizen
Onze ovale uitlaatbuizen bieden een eenvoudige manier om de verticale hoogte van een uitlaatgedeelte te verminderen, zonder meteen over te stappen op een volledig op maat vervaardigd onderdeel. Wanneer slechts een deel van de uitlaat extra ruimte nodig heeft, kunnen bepaalde profielen bij de t- en weer overgaan in ronde buizen, zodat ze kunnen worden aangesloten op conventionele ronde uitlaatbuizen en -onderdelen.
- Een elliptisch profiel, ideaal voor onderdelen die worden blootgesteld aan luchtstroming, zoals uitlaten, rolkooien en chassisonderdelen
- Meer dan 300 beschikbare maten — vervaardigd uit ronde buizen met een diameter van 1/4 inch tot 8 inch
- Gestroomlijnde vorm vermindert luchtweerstand in vergelijking met ronde of vierkante buizen
- Connectoren en buiggereedschap beschikbaar
- Optie voor gedraaide ovale buis beschikbaar voor decoratieve versieringen en toepassingen voor warmteoverdracht
- Vormgereedschappen kunnen worden aangepast, waardoor krappe toleranties op kritieke onderdelen mogelijk zijn
Uitlaatpijp van spiegelglans gepolijste roestvrijstalen buis, vervaardigd door middel van koudvervorming van ronde buizen in de kwaliteiten 304 of 316L
| Ronde buis OD | Afmetingen ovale buis | Wanddikte |
|---|---|---|
| 1 ¼″ | 39,5 × 21 mm | 1,5 mm |
| 35 × 27 mm | 1,5 mm | |
| 1 ½″ | 47 × 25 mm | 1,5 mm, 2 mm, 3 mm |
| 43 × 30 mm | 1,5 mm, 2 mm, 3 mm | |
| 2″ | 61 × 37 mm | 1,5 mm, 2 mm, 3 mm |
| 65 × 33 mm | 1,5 mm, 2 mm, 3 mm | |
| 2.5″ | 76 × 50 mm | 1,5 mm, 2 mm, 3 mm |
| 3″ | 92 × 56 mm | 2 mm, 3 mm |
| 98 × 50 mm | 2 mm, 3 mm | |
| 4″ | 121 × 76 mm | 2 mm, 3 mm |
| 128 × 70 mm | 2 mm, 3 mm | |
| 143 × 45 mm | 2 mm, 3 mm | |
| 139 × 53 mm | 2 mm, 3 mm | |
| 5.07″/ 5.32″ | 151 × 101 mm | 2 mm, 3 mm |
| 167 × 87 mm | 2 mm, 3 mm | |
| 6″ | 200 × 100 mm | 2 mm, 3 mm |
Afgeronde vierkante buis voor auto-constructies
Een vierkante buis met afgeronde hoeken combineert relatief vlakke zijvlakken met afgeronde hoeken en zorgt voor een efficiënt gebruik van de beschikbare verpakkingsruimte.
Mogelijke toepassingen in de automobielsector zijn onder meer structurele steunen, chassisonderdelen, frames en speciale voertuigonderdelen.
- Gemengde hoeken en subtiel bolle zijkanten zorgen voor een grotere structurele sterkte dan ronde buis in bepaalde belastingsomstandigheden
- Een gerond alternatief voor hoekige kokerprofielen, met afgeronde hoeken die minder snel scheuren of vermoeidheid veroorzaken dan vierkante buizen met scherpe randen
- Beter ruimtegebruik dan ronde buis
- Getordeerde vierkante buis en afgeronde rechthoekige buis opties beschikbaar
- De vlakke zijden kunnen ook dienen als handige bevestigings- en bewerkingsoppervlakken
| Ronde buis OD | Afmetingen afgeronde vierkante buis | Wanddikte |
|---|---|---|
| 1″ | 23 × 23 mm | 1,5 mm |
| 1.25″ | 28 × 28 mm | 1,5 mm, 2 mm |
| 1.5″ | 34,5 × 34,5 mm | 1,5 mm, 2 mm |
| 2″ | 45,5 × 45,5 mm | 1,5 mm, 2 mm |
| 3″ | 66 × 66 mm | 1,5 mm, 2 mm, 3 mm |
| 4″ | 88 × 88 mm | 1,5 mm, 2 mm, 3 mm |
Uitlaatdemper voor motorfiets (aan het uiteinde gevormde, geperforeerde ronde buis, roestvrij staal 409)
Remkoelset voor Renault Mégane 3RS Sports (ovale buis met vlakke zijkanten, aluminium 6082 T6, 87 x 38 x 1,6 mm)
Gelaste, stervormige uitlaatdemper (lasergesneden ronde buis met gevormde uiteinden, roestvrij staal 409)
Motorfietsstuur (gedraaide vierkante buis, roestvrij staal 316L, 28 x 28 x 1,5 mm)
Buisuiteindeverwerking: versmallen, opbreiden, insnijden en persen
Naast het vormen van het hoofdbuisprofiel bieden wij ook gespecialiseerde bewerkingen aan voor buiseinden en buisbewerkingen voor auto-onderdelen. Deze onderdelen worden zo vervaardigd dat ze naadloos aansluiten op aangrenzende onderdelen, zonder dat er onnodige extra lasverbindingen nodig zijn.
Verkleining en vergroting van buizen
Met behulp van uiterst flexibele machines voor het bewerken van buizen kunnen onze ingenieurs de diameter van ronde buizen met maximaal 20% van de oorspronkelijke afmeting aanpassen.
- Nauwkeurige diameterafstelling (binnen het gespecificeerde bereik van elk gereedschap) maakt kleine aanpassingen mogelijk tot een optimale passing is bereikt
- Rendabel voor zowel op maat gemaakte onderdelen als massaproductie
- Gebogen buizen kunnen dicht bij of direct op een bocht worden gevormd - zonder extra gereedschap
- Coning-, flaring- en swagingdiensten zijn ook beschikbaar voor zowel ronde als niet-cirkelvormige buisprofielen.
Geperste buisuiteinden
We kunnen de uiteinden samenpersen en er vervolgens gaten in boren voor schroeven, waardoor er minder extra beugels nodig zijn.
Buisverkleining voor ronde buis
Buisuitzetting voor ronde buis
Overgangen van ovale naar ronde uitlaatbuizen
Met gereedschappen voor het vormen van buisuiteinden kunnen onze fabrikanten gevormde profielen zoals ovale en vierkante buis aan de uiteinden terugbrengen naar ronde buis.
Hierdoor kan het middengedeelte van de uitlaat een vlakker profiel krijgen op plaatsen waar de ruimte beperkt is, terwijl de uiteinden compatibel blijven met conventionele ronde uitlaatbuizen, klemmen of aangrenzende onderdelen.
Het resultaat kan een meer geïntegreerd onderdeel zijn met minder afzonderlijke overgangsstukken.
Buizen voor chassis, rekken en voertuigconstructies
Niet-ronde buizen worden niet alleen in uitlaatsystemen gebruikt.
Ovale, platzijdige ovale en afgeronde vierkante profielen kunnen ook worden gebruikt voor voertuigframes, chassissteunen, bagagerekken en constructie-eenheden waarbij de geometrie van de buis voordelen biedt op het gebied van ruimtebenutting, sterkte of esthetiek.
Onze platte ovale buis wordt regelmatig gespecificeerd voor toepassingen in veeleisende transportomgevingen, zoals de spoorweg- en lucht- en ruimtevaartsector: veiligheidskritische sectoren die buiscomponenten van de hoogste kwaliteit vereisen.
L
Roestvrijstalen bagagerekken, vervaardigd uit onze platte ovale buis, die worden gebruikt in forenzentreinen in Europa en hogesnelheidstreinen in Japan
Toepassingen van buizen in de automobiel- en motorsportindustrie
Onze mogelijkheden op het gebied van buisvervorming kunnen worden toegepast op onder meer de volgende onderdelen:
- Prestatiegerichte en op maat gemaakte uitlaatsystemen
- Uitlaatovergangen en -verlengstukken
- Draagarmen
- Inlaatspruitstukken
- Stoelverstelbuizen
- Hoofdsteun armaturen
- Onderdelen van het zitframe
- Draagarmen voor autolaarzen
- Dwarsbuizen
- Steunbuizen voor chassis
- Bagagerekken
- Schakelhendels
- Radiatoren
- Bumperrand
- Interne constructieframes
- Dakrails
- Leuningen, rokken en sierlijsten
- Transmissiehefbuizen
- Buizen van het instrumentenpaneel
- Motorfiets achterbruggen
Veelgestelde vragen over buizen voor de automobielindustrie en de motorsport
Neem vandaag nog contact op met een buisinstallateur
Praat met ons team om aan de slag te gaan. Vraag monsters, tekeningen of technische datasheets aan.
